Moto GP: Ducati anuncia regresso do australiano Casey Stoner

A Ducati anunciou esta tarde que o piloto australiano Casey Stoner está de regresso ao Campeonato do Mundo de Moto GP.

O jovem atleta, que irá ser o 3º homem da equipa italiana no GP Portugal, tinha falhado as últimas 3 corridas por estar a recuperar de uma "estranha doença", como classificaram os médicos particulares do piloto.

Apesar dos exames clínicos feitos na pré-época não apresentarem qualquer anomalia cardiovascular, respiratória ou neurológica, Stoner queixava-se muitas vezes de tonturas e de um mal-estar geral.

Após a realização de um TAC, os médicos descobriram que o piloto tinha quebras de tensão repentinas e um baixo nível de sódio no corpo.

No final do anúncio feito pela Ducati, Stoner revelou aos jornalistas presentes que já se sentia "bem melhor" e que ficou "muito abalado" quando os médicos lhe disseram que "tinha de parar durante várias semanas" sob pena de ter que "deixar a competição definitivamente".


Jornalista: João Miguel Pereira

WTCC: Tiago Monteiro consegue um 19º e um 12º lugar nas duas corridas do GP Alemanha

O piloto português Tiago Monteiro (Seat) conseguiu hoje um 19º e um 12º lugar nas duas corridas do GP Alemanha, 17ª etapa do Mundial de WTCC, que decorreu no Circuito de Oschersleben.

O céu muito nublado antes da 1ª prova complicou a vida aos pilotos, que ficaram indecisos sobre a escolha dos pneus: slicks (para piso seco) ou rasgados (para piso molhado).

Quem optou pelos pneus lisos (slicks) ficou em vantagem, pois durante a corrida não caiu uma gota de chuva.

A Seat, e Tiago Monteiro, optaram por pneus para piso molhado, já que tinha chovido durante toda a manhã, e a escolha não foi a mais feliz, tendo o piloto português sentido muitas dificuldades durante as 10 voltas, acabando a competição apenas no 19º lugar.


Na segunda corrida, a equipa espanhola não caiu nos mesmo erro e montou pneus slicks em todos os seus automóveis.

Com o carro bastante afinado, Tiago Monteiro saltou do 19º para o 9º lugar, aproveitando a desistência de alguns pilotos.

A duas voltas do fim, o português recebe ordens para "poupar o material", pois os técnicos da Seat encontraram uma "pequena anomalia" que poderia pôr em risco a "conclusão da prova". De facto, tal ia acontecendo, quando a poucos metros da meta Monteiro deixa o seu carro "entrar em peão", perdendo de imediato 3 posições, o que fez com que o atleta luso terminasse no 12º lugar.


As duas corridas do GP Alemanha foram ganhas por pilotos da BMW (Andy Priaulx e Augusto Farfus), que passou assim a assumir a liderança do Mundial de Construtores.

Quanto ao Mundial de Pilotos, o 2º e 3º lugares do italiano Gabrielle Tarquini, fizeram com que o homem da Seat "roubasse" a 1ª posição da geral ao seu colega de equipa Yvan Muller, que acabou por não pontuar nesta prova, caindo do 1º para o 3º lugar (Farfus é agora o 2º classificado).


Jornalista: João Miguel Pereira

Foto: O Jogo

Festival Ribeirão Motorcycles: Ribeirão Preto recebe evento onde serão realizadas exibições de Freestyele, Wheeling e Burnout

A cidade brasileira de Ribeirão Preto irá receber nos próximos dois dias a 1ª Edição do Festival Ribeirão Motorcycles.

Neste evento irão realizar-se várias provas de exibição de 3 modalidades desportivas muito pouco conhecidas do grande público: o Freestyle Indoor, o Wheeling e o Burnout.

Em declarações ao site Rodas e Companhia, os "freestylers" Jorge Negretti e Joaninha explicaram de forma detalhada em que consistem estes 3 desportos.

"O Freestyle Indoor é um desporto relativamente novo. Não é uma corrida, mas sim uma demonstração de habilidades", começou por dizer Negretti, acrescentando de seguida que "a ideia principal desta modalidade é «obrigar» o piloto a executar saltos de pequena, média ou grande dificuldade, de modo a ultrapassar os obstáculos que tem à sua frente. Depois, essas manobras serão avaliadas por um júri que pontuará cada um dos saltos. O atleta que obtiver melhor pontuação é, obviamente, o grande vencedor".

Apesar de ser bastante jovem (19 anos), Joaninha é especialista em Wheeling, um desporto que consiste em "fazer manobras com apenas uma roda". A brasileira costuma utilizar motos de "450 a 1000 cc", mas habitualmente os grandes campeões utilizam veículos "mais leves, de modo a conseguirem fazer manobras mais arriscadas".

Além de Freestyle, Negretti também pratica Burnout, ou Perícia em português, que é uma modalidade radical "inventada em França no final dos anos 80". O objectivo é "fazer o famoso zerinho no chão", ou seja, girar o carro sobre si próprio "arrastando uma ou duas rodas no chão, de modo a ficar marcado no asfalto um zero, ou um donnut, como lhe chamam os americanos".

O piloto brasileiro concluiu as suas declarações avisando que "este desporto é muito perigoso, pois o motor do carro pode explodir e provocar acidentes sérios".

Convém então, não arriscar, e praticar esta modalidade apenas "se for um piloto experiente e se tiver uma equipa de mecânicos pronta a solucionar qualquer problema que aconteça".


Jornalista: João Miguel Pereira